Springt beim ersten Starten nicht an

[cyvr1]

Hi,

ja, es ist zu 99,99% die Batterie. Ich habe gestern die alte Batterie ausgetauscht und mir fiel direkt die dicke Beule an der Vorder- und Rückseite einer Zelle auf. Eine zweite Zelle ist auch schon leicht gewölbt. Da frage ich mich natürlich, wie man (die Werkstatt) dies beim Ausbau der Batterie übersehen und sagen kann, sie wäre völlig in Ordnung. Anbei auch ein Bild davon.

20160717_155214.jpg

Da wo das "GS" steht, kann man die Beule gut sehen. In Natura ist sie noch deutlicher.

Ich habe mir jetzt eine neue von "Yuasa" eingebaut. Die hält hoffentlich länger durch. Zusätzlich habe ich mir eine Lade-/Starthilfesteckdose von Baas eingebaut. Passt prima in die Abdeckung des Batteriefachs und erleichter das evetuell mal notwendige Aufladen mit meinem CTEK oder das Starten mit dem Lithium Starthilfepack. Ich stelle später davon auch noch mal ein Bild ein. Die Steckdose hat einen dicht schließenden gefederten Deckel und ist auch leicht nach unten geneigt. Aus Platzgründen habe ich daher auf den Batterietrenner verzichtet.

Alle Anschlusskabel (Verbraucher, Zündung, Steckdose) sind mit EC5 Hochstromsteckern mit der Batterie verbunden. Das erleichtert den Ausbau im Winter, da man nichts abschrauben muss.


Nachtrag 18.07.16:
Ich habe gestern zur Sicherheit die Batterie noch ans Ladegerät gehangen, da sie ja neu ist. Hat gut 4 Stunden gedauert, bis das CTEK eine Ladung von rund 80% angezeigt hat, da habe ich sie dann abgeklemmt. Die alte war ja vor einer Woche innerhalb von 45 Minuten von 0 auf 80% und innerhalb von 1 1/2 Stunden auf voll. Das Starten heute morgen war dann so, wie es sein soll. Einmal kurz den Anlasser betätigt und der Motor läuft.

[Tobi Bu]

Hey,

Super dass es nun bei dir funktioniert hat
Die Freundlichen wollten bei mir Kabelstrang tauschen. Preis konnten die mir nicht nennen.
Batterie habe ich bestellt.
Meine alte Batterie ist auch innerhalb 30 Min. voll

[cyvr1]

Hi Tobi,

der Kabelstrang kostet rund 290 Euro plus Einbau, was eine ganze Zeit dauern dürfte.
Ich denke, die Batterie zu tauschen sollte der erste Schritt sein, zumal deine ja auch nach 30 Minuten voll meldet. Kann ja nicht sein. Klar kann ein defekter Kabelstrang auch solche Probleme hervorrufen (Entladung der Batterie durch Kriechströme usw.), aber dann sollte das Aufladen länger als 30 Minuten dauern. :-) Vielleicht leidet deine ja auch unter "Blähungen", dann ist die Sache eh eindeutig.

[Tobi Bu]

Hi Stephan,

gestern bin ich endlich dazugekommen meine neue Batterie einzubauen.
Habe mir diese hier bei Amazon bestellt: https://www.amazon.de/gp/product/B01...?ie=UTF8&psc=1.
Als ich meine alte Batterie ausgebaut habe, ist mir gleich die dicke Beule aufgefallen - sie hatte also starke Blähungen
Neue Batterie eingebaut und siehe da - er springt so schnell an wie es nur geht. *freudig*
Habe mir auch noch eine Lade-/Starthilfesteckdose gekauft.
Wo hast Du diese platziert ? Hast Du mir evtl. ein paar Bilder?

[cyvr1]

Hallo Tobi,

hier ein Bild. Ich habe die Lade Dose in der Abdeckung des Batteriewechsel knapp über den Befestigungsschrauben eingebaut. Da ist dahinter genügend Platz und der Abstand zwischen Abdeckung und Feststellbremse ist groß genug.

20160724_172553~01.jpg

[Tobi Bu]

Danke Dir schon mal für das Bild.
Werde es kommendes Wochenende verbauen.

Bin ich froh dass es nur die Batterie war....

[cyvr1]

Hi Tobi,

ja, und die Batterie ist doch deutlich günstiger als der Kabelbaum. Ich hoffe, du hast nun erst mal keine Probleme mehr.

Hast du dir auch die Steckdose von Baas geholt? Die Dose benötigt eine 26mm Bohrung in der Abdeckung. Nicht wundern, wenn die Dose nicht durch passt. Du must vorher vorsichtig die Gummiabdeckung auf der Rückseite entfernen und danach von hinten wieder aufstecken. Die Kabel sind mit Steckschuhen an der Dose befestigt. Merk dir, wo welches Kabel angeschlossen war, die rutschen etwas leicht ab. Ich habe sie mit einer Zange etwas enger gemacht, so dass sie nun strammer auf den Kontaktlaschen sitzen.