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Wäre ja so gesehen von Vorteil wenn Seil und Führung ein (Ersatz-)Teil sind, so brauchst Du Dir ja schonmal keine Gedanken machen wie Du das Seil dadurch bekommst. :cool: Wir aber so sein da ja...

So wie es Alf beschrieben hat ginge es auch.

Es hat sich herausgestellt, dass es kein besonderes Gewinde ist sondern normales M8 nur das sich bei mir der Gewindeteil am Zapfen hin verjüngt. Ich habe jetzt eine große Scheibe, eine halbe Mutter...

Klingt eher so als ob die Mutter auf dem Gewinde festgerostet ist, sie dient lediglich dazu die Einstellung zu "speichern" indem sie den Gewindeteil gegen das Gehäuse kontert. Hier ist wohl der...

Ich drück die Daumen! Dürfte ich Dich mal auf dieses Thema hinweisen.

Auf dem Foto erkennt man auch das es mal wieder nötig wäre den Putzlappen zu schwingen :-P

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Zwei kurze kräftige Druckfedern mit entsprechendem Durchmesser. Zum einsetzen muss man den...

Kurze Druckfedern die auf der "Haltestange" zwischen den Bremsbelägen sitzen. Foto könnte ich Dir morgen liefern.

Ich habe bei mir um den Intervall des nachstellens hinauszuzögern Federn in die Bremse integriert die jetzt die Bremsbeläge auseinanderhalten im gelösten Zustand, evtl nützt das auch bei dem...

Hallo Roland,

zwischen den 350D und dem 350S wird es da wenn überhaupt kaum Unterschiede geben. Ich gehe davon aus, dass die Do-it-yourself Anleitung auch beim 350S funktioniert.

Anfangs habe ich die recht oft nachstellen müssen da immer nach kurzer Zeit die Bremswirkung nachlies. Jetzt bei meiner Wartung bin ich dem auf Grund gegangen und habe den Bremssattel mal ordentlich...

Löst man an der Feststellbremse die Mutter und dreht den Gewindeteil nach rechts wird die Vorspannung des Bremskolbens erhöht / nach links verringert. Durch probieren zwischen Parkhebel unten / oben...