Kurvenverhalten

[Bartemann]

Moinmoin alle zusammen.
Das leidige Thema HTS🤣
Ich habe schon einiges gelesen und auch Mal gesucht aber keine richtige Antwort auf meine Frage als solches gefunden.
Ich habe vor einigen Wochen das HTS einmal neu gemacht, sprich Luft raus, Öl raus, Öl rein Luft rein.
Öl sind ca 250ml ( klein bisschen weniger) SAE10 drin
Dämpfer links und rechts haben 6 bar
Ausgleichzylinder hat 13,5 bar bekommen.
Hubstangen sind ca 10,5-11 cm draußen
Soweit so gut alles toll und und natürlich wesentlich besser als vorher als vom Vorbesitzer kein Öl drin war und alles tiefergelegt wurde🤣
Kurven gehen soweit auch ganz gut!
AAAAber wenn ich zb eine Autobahnausfahrt nehme dann komme ich irgendwann an einen Punkt an dem ich nur noch allmählich weiter in Schräglage komme. Man kann es so erklären als kämen die Zylinder nicht hinterher sich auszugleichen🤷
Ist das normal? Denn manchmal ist es doch Recht nervig wenn man bald in den Gegenverkehr kommt🙈
Vielleicht ist zu wenig Öl drin?
Das ich am Ende der möglichen 40 Grad angekommen bin kann ich mir kaum vorstellen auch wenn ich gerne und sehr schräg fahre.

Danke schonmal für eure antworten 🙏

[Der Däne]

Moin Bartemann

Hast du die 5 Bar auf die beiden Zylinder aufgebracht?

Gruss Nils

[Bartemann]

Ich habe links und rechts 6 bar.

[uef2]

Hallo Bartemann, beeinträchtigt wird die Schräglage tatsächlich dann, wenn die beiden Schwingen zu tief hängen, sprich, die Drücke nachgelassen haben. Sofern das alles i.O. ist, bewegst du dich möglicher Weise doch in einem Bereich, bei dem HTS an seine Grenzen kommt. Vllt solltest du dich mal in Kurvenfahrt filmen lassen, irgendwo an einer ruhigen Strecke, da bekommt man einen ganz guten Eindruck von der tatsächlichen Schräglage.

Schöne Grüße

[Blackbumblebee]

Hallo Bartemann,

war gerade mal auf der Suche nach dem HTS Beitrag von MaHei...

https://www.quadro-forum.de/quadro-350d-6/technik-7/883-hts-olwechsel-selbst-erledigen-geht-das.html

... da ist ja der Ölwechsel vorzüglich beschrieben und zwischendrin kam, dass 300ml Öl ins HTS müssen...

Vielleicht tatsächlich der Grund deines Problems. Kann mir vorstellen, das wenn das verhältnis nicht stimmt, er nicht so gut liegt in den Kurven.

Wenn die Drücke stimmen, du beim aufpumpen entlastet hast bleibt nach Ausschluss-Prinzip nur Ölmenge und Ventile über.

uef2 ´s Idee ist aber auch nicht schlecht.

Berichte gerne mal über dein Ergebnis!

[Bartemann]

Moinmoin, ersteinmal danke für eure antworten. Also ich habe gemerkt ich komme auch noch weiter runter. Dazu da ucke ich den Quadro etwas in die Kurven ich denke ich bin also noch nicht ganz an den 40 Grad angekommen obwohl viel Platz ist am Hinterreifen nicht mehr bis zur Kante ��
Ich werde in den nächsten Monaten das HTS nochmal neu befüllen da ich Mal das sae 5 im Gegensatz zum SAE 10 Öl ausprobieren mag bezüglich Agilität �� dann kommen auch 300 ml direkt rein. Bin Mal gespannt wie sich das alles auswirkt ��