Qual der Wahl - Autobahn

[Elminster1178]

Hallo Freunde des Q350s

ich habe mich hier als Neuling schonmal durchgewuselt aber mir brennt denoch eine Frage auf der Seele. Ich fahre täglich ca. 80km Autobahn zur Arbeit und wollte das auch regelmässig mit meinem Scooter machen. Nun die Wahl zwischen MP3 und Q3, obwohl ich mich in den Q3 wegen Optik, Tacho und anderes schon verliebt habe, kommen Fragen und auch etwas Zweifel auf.

Eine Probefahrt spiegelt halt keinen Dauerbetrieb auf der Autobahn wieder. Man liest halt viel von Temperaturproblemen und das der Q3 eher ein Stadtflitzer ist.

Um Meinungen, Erfahrungen und ehrliche Kommentare wäre ich sehr Dankbar. Ich bin mir sicher ich werde mich hier einreihen aber aktuell habe ich das Gefühl, das der MP3 400/500 der handfestere Cruiser ist. Mir ist Zuverlässigkeit und Autobahntauglichkeit sehr wichtig.

Euer Elminster1178

[Chris84]

Meine Meinung : Bei 120 kmh bist du nicht mehr weit vom Roten Drehzahlbereich entfernt, daher würde ich dir persönlich von der Quadro als Autobahngefährt abraten. Ich fahre wenn Autobahn max. 110-115 dem Motor zu liebe.

Gruß,
Chris

PS :bin jetzt bei 20tkm überwiegend Landstraßen betrieb.

[Colonia350]

Also ob du jetzt einen Quadro oder einen MP3 fährst hast du immer bei der Autobahnfahrt eine höhere Belastung des Motor und somit eine höhere Temperatur.
Bin mit meine Quadro auch schon lange Strecken auf der Autobahn gefahren, was kein Problem war und das auch in diesen doch sehr warmen Sommer.

Aber wie gesagt meine Meinung ist egal was du fährst hast du durch höhere Belastung des Motor höhere Temperaturen.
Einfach die Temperatur im Auge behalten und es passiert auch nichts.

[Chris84]

Allerdings muss eine 500ccm Maschine nicht so hoch drehen bis 120 kmh, was ja ungefähr Reisegeschwindigkeit auf der Autobahn entspricht. Damit wäre für mich bei langer Autobahnfahrt die piaggio die erste Wahl.

Gruß,
Chris

[PoxiPower]

Meine bescheidene Meinung dazu: Der Quadro hat - egal welches Modell - zu wenig Leistung für permanenten Autobahnbetrieb. Ich für meinen Teil will Reserven beim Überholvergang haben, die der Eimer nicht bietet. Insofern hat mein Quadro Autobahnverbot bekommen :)

[Colonia350]

gut etwas mehr Leitung kann er haben aber es reicht um auch mal auf der Autobahn zu fahren wenn es sein muss.
Klar für Langstrecken würde ich den auch nicht nehmen.
Aber für den weg zur Arbeit (Autobahn/Stadt und Landstrasse) von rund 40km am Tag geht der schon.

[2007alf.s]

Ob der Quadro Autobahntauglich ist oder nicht hängt wohl eher vom Verkehrsaufkommen und dem eigenen empfinden ab.
Meinen 350S hab ich schon vollkommen problemlos auf der Autobahn bewegt wobei die Drehzahl fast immer kurz vor dem Begrenzer lag.
Aber ich hatte es auch schon anders erlebt und da fühlte ich mich wie ein Verkehrshindernis wenn ich LKW's überholt hab.
Ich kann dir nur empfehlen einen auszuleihen und intensiv eine Autobahnfahrt zu machen.
Für die Stadt und überland ist er super auf der Autobahn für mein empfinden nicht alltagstauglich.

[Todde]

Der Quadro ist ohne weiteres Autobahn tauglich und das auch auf langen Strecken !

Ich fahre einen 350 D aus Baujahr 2012 und wir haben mit unserem Quadro schon mehrere lange Strecken hinter uns gebracht, alleine im letzten Jahr (2016) sind wir einmal von Moers (Nähe Duisburg) bis Wien gefahren und zurück, was pro Strecke knapp 1100 km waren, dann eine Tour de Norddeutschland, von Moers aus nach Büsum über Skt. Peter Ording nach Flensburg, von dort aus über Kiel und Lübeck wieder zurück, alles in allem knapp 1500 km.
Jede Tour mit 2 Personen und vollem Gepäck (Satteltaschen, Topcase und 30 Literrolle vorne zwischen) ! Ohne Zwischenfälle oder sonstige Probleme !

Sicher, Wartung und Ölwechsel mache ich regelmäßig, auch habe ich das Kühlmittel komplett gegen Coolant von Castrol ausgetauscht, was für eine super entspannte Temperatur im Dauerbetrieb sorgt (kann ich nur jedem empfehen). Wartung und Pflege müssen stimmen, wenn man Zuverlässigkeit und Leistung erwartet.

Wenn das nichts über die Zuverlässigkeit und die Autobahntauglichkeit des Quadro aussagt, was dann ?

Gruß
Todde

[Brosi]

hallo Elminster1178 ,

meine ehrliche meinung: hol dir den mp3 500 oder auch den metropolis von peugeot.

die sind aufgrund der motorleistung für dauerschnelligkeit geeignet. bin selber schon ein paar mal autobahn mit meinem q3 gefahren und habe auch geschwindikeiten von 134km/h erreicht. das geht - sollte man aber nicht dauerhaft fahren. immer die kühlwassertemperatur im auge behalten, denn schon bei der kleinsten steigung oder bei hohen aussentemperaturen geht die temperatur hoch. ich denke, für autobahn ist unser schnucki nicht gemacht - das muss man sich einfach eingestehen.

letztenendlich musst du für dich selber entscheiden, auf welchem modell du dich am wohlsten fühlst. also ausleihen und ausprobieren. ich habs nicht anders gemacht.

ich würde trotzdem nichts anderes fahren wollen, denn design, einfacher und robuster aufbau, ergonomie und zuladung sowie eine ausgezeichnete werkstatt sprechen dafür.

[Der Däne]

Hallo Todde

Das mit dem Kühlmittel war neu für mich und hört sich logisch an. Nun gibts es bei Louis in Hamburg schon 2 Varianten.
1x Castrol Kühlflüssigkeit Radicool SF, 1 Liter bis -37°C
1x Castrol Kühlflüssigkeit 1 Liter Bis -25°C

Verwendet du vielleicht einer von diesen?

Danke im voraus für deine Mühe

Nils (Der Däne)

[Todde]

Guten Morgen,

das Kühlmittel das ich verwende nennt sich Castrol Coolant und ist bis -25 Grad Betriebssicher.

Es wird bei Louis unter der Bestellnr. 10038227 geführt.

Habe ich wirklich die besten Erfahrungen mit gemacht.

Gruß
Todde

[Der Däne]

Moin Todde

Danke! Wir fahren heute zu Louis um mehr über Helm Kommunikation zu erfahren und werde es gleich kaufen.

Kannst du mir noch sagen viel viel rein geht? Ich gehe davon aus dass du es : verwendest.

Gruss & Dank

Nils/Der Däne

[Todde]

Guten Morgen,

habe gestern nicht mehr hier rein geguckt, sonst hätte ich noch geschrieben. Wenn ich mich recht erinnere sind es 3,8 Liter gesamt, die der Quadro an Kühlmittel hat.
Wie ich schon geschrieben hatte, fahre das Castrol selber und bin mehr als zufrieden damit.

Was ist aus deiner Helmkommunikationsinfo geworden, hast du etwas passendes gefunden ?

Wir nutzen den Scalarider von Cardo, den nutzen glaube ich, die meisten.

Gruß
Todde

[Der Däne]

Moin Todde

Danke für die Infos. Ich konnte keine Daten zum Volumen des Kühlsystems finden und habe daher auf 3 Liter geschätzt, also einen zu wenig? Falls du es 1:1 benutzt? Wäre noch toll wenn du mir dies noch sagen könntest.

Wir sind erst letztes Jahr im Juni auf dem Qaudro gekommen und haben ca. 800 km auf die Uhr packen können. Sprich viel Erfahrung haben wir nicht sammeln können.
Das Thema der Temperatur Probleme war uns, dank des Forums, vor dem Kauft bewusst und dem entsprechend haben wir sehr darauf geachtet. Öfters, auch wenn wir gemächlich die letzten 5 km auf dem Nachhauseweg fahren, stieg die Temperatur in manchen Fällen bis 97°C. Ich habe dann den Motor dann wieder kurz gestartet um den Kreislauf in Gang zu bringen was meist auch geholfen hat.
Wie sind deine Erfahrungen nach dem du mit dem Castrol Kühlmittel fährst?

Helmkommunikation: Pah! Dass ist auch so eine Thema: Qual der Wahl!
Du schreibst leider nicht welches Model ihr von Cardo benutzt daher der volle Umfang unserer Gedankengänge.
Unser Bedarf: Eigentlich nur Kommunikation Fahrer/Sozius und Navi. Navi fehlt uns leider auch noch => Viel Kohle 
Zweitens hat meine Frau einen AREI Helm der ungefähr 10 Jahre ist aber kaum genutzt wurde. Sprich sie würde ihn gerne behalten. Bei dem kann aber nur mehr schlecht als recht ein Kommunikationssystem eingebaut werden. Es wird vermutet dass sie sehr viel Druck an den Ohren, von den Lautsprechern haben würde. Unterm Strich muss wohl ein neuer Helm her! Mein Helm ist ein SHARK 3 da geht alles rein.

Untersucht und angeschaut haben wir uns:
SENA SMH5 Universal Dual Doppelset: 239,95 €
Cardo Scala Rider Q1 Doppelset: 219,95 €
Cardo Scala Rider Q3 Doppelset: 349,95 €

Navis:
TomTom Rider 40 CE: 329,95 € (Ein etwas älteres Model aber noch in Ordnung)
TomTom Rider 40 CE Louis Special Edition inkl. Autohalterungsset: 349,95 €
TomTom Rider 400: 349,95 € (319.- Amazon) (Aktuelles Vorgängermodel & jüngeres Model als 40 CE)
Garmin haben wir ausgelassen da einige Rezessionen im Netz Negativ über Kundendienst, Strecken Führung/Tourenvorschläge und mehr berichte.

Zu unseren Überlegungen gehört auch das einigen Empfehlen alles aus einer Hand zu beziehen um, bei evtl. Defekten, den optimalen Service zu erreichen. Sprich entweder bei Firmen wie LOUIS oder POLO zu kaufen. Louis nimmt für den Einbau 19,95 pro Helm und Polo nur etwas für die Kaffee Kasse (ist für die Weihnachtsfeier was mir persönlich gut gefällt ins besonders da es anscheinen recht leicht ist die Montage eigenständig vorzunehmen)

Unser Gesamteindruck ist dass wir eins von den 3 nehmen könnten. Tendieren zum Scale Rider Q1 aber fragen uns ob die 120.- mehr für die Scale Rider Q3 evtl. mit Blick auf die Zukunft, Gruppenfahrten oder ein zweiter Quadro, die bessere Wahl wäre.

Falls du hier eine Meinung hast? Halte dich bitte nicht zurück.

Gruss Nils/Der Däne

[Akimbo]

Abend,

Ich und meine frau nutzen auch das Q1 seid einigen Monaten und bis jetzt bin ich sehr zufrieden.

[stainlessjimmy]

Ich kann absolut nicht bestätigen dass Quadro (zumindest Quadro 3) Autobahn untauglich ist. Ich war letzten Sommer auf Sizilien damit (dass heisst durch Deutschland, über die Alpen, quer durch Italien, Sizilien umrundet und zurück) und habe auch einiges an Autobahn mitgemacht. Ich hatte überhaupt keine Probleme mit der Hitze oder sonst was.
Temperatur ging nur bei den Stopps kurz an die 90 doch dann hat der Lufter diese wieder auf etwa 87 gedrückt - und das natürlich bei der Hitze Italiens und Siziliens.

Also wenn dass kein Beweis ist dann weiss ich auch nicht.

Grüsse, Dim

[PoxiPower]

Also wenn dass kein Beweis ist dann weiss ich auch nicht.

Ich hätte niemals angezweifelt, dass der Eimer technisch dazu in der Lage ist. Wenn einem egal ist, dass man sich mit jedem Reisebus ein Rennen liefern darf und auf der Überholspur ein lästiges Hindernis für andere Verkehrsteilnehmer ist, dann ist der Quadro voll und ganz autobahntauglich. Ich für meinen Teil halte es bei meinen Autos mit Ferry Porsche: "Wenn man drauftritt, muss er schießen". Und so lange der Eimer das nicht kann, bleibt er jeder Autobahn fern. :)

Gruß vom Poxi, der lieber den Mund halten sollte, da er sich heute eine Wanderdüne namens VW T3 California gekauft hat :cool:

[Brosi]

Also wenn dass kein Beweis ist dann weiss ich auch nicht.

Grüsse, Dim



ich denke, wir haben es nicht nötig, uns etwas beweisen zu müssen. jeder hat seine eigenen erfahrungen gemacht und sollte wissen, was er sich und seinem 3-rädrigen freund zumuten kann und will. wenn man meint mit 27ps ausreichend für die autobahn gerüstet zu sein, dann soll er doch fahren. mir macht das fahren am limit aber keinen spass, immer nur vollgas, das risiko für die maschine, keine reserven zum überholen.....
und mit 100 - 115 km/h muss ich nicht unbedingt autobahn fahren. das ist mir zu gefährlich.

wie gesagt, das ist meine persönliche meinung

[Akimbo]

Also für kurze Strecken kann man gut mal die Autobahn nutzen und im groben kann man auch mit 110 mit laufen im Verkehr.

Aber Spaß ist anders , ich bin auch der Meinung das die Quadro auf der Landstraße zuhause ist und auch am meisten Spaß macht.

[stainlessjimmy]

Tja, jedem das Seine, aber ich für mich habe volle Autobahntauglichkeit festgestellt. Heisst nicht dass ich gerne auf der Autobahn fahre...
Aber meiner geht nicht dabei kaputt, überhitzt nicht. Dass wenn einer es hauptsächlich für (schnell) Autobahn fahren kauft - ist schlecht beraten ist klar, aber für tägliche Fahrten zur Arbeit auf der Autobahn - vollkommen gut geeignet (mache ich ja auch).

Also nicht glauben dass es nur im Extremfall geht.

Und ich kann fast wörtlich zitieren "..und mit über 100 - 115 km/h muss ich nicht unbedingt autobahn fahren. das ist mir zu gefährlich. "

[DJ Dark Lord]

Ich Sage zu dem Thema nur 6000er Drehzahl 115 kmh das reicht und um zu überholen habe ich noch 2000 übrig meistens Fahre ich zwischen 120-130kmh. Schneller kann man einfach nicht den Kölner Autobahnring fahren bei den ganzen Baustellen

[Quadro-Girl]

Wenn du die Kupplungsscheibe aus der Variomatik raus machst, kannst fährst du zwar nicht schneller, aber die Motordrehzahl sinkt bei gleicher Geschwindigkeit um ca 1000 u/min bei 130km/h. Ich fahre derzeit bei 130km/h mit 6800 u/min!! - Das kann man dann theoretisch auch längere Zeit!!

[sjaak5]

Der Quadro ist besser Autobahnfest wie ich. Bin nach eine Stunde 120km/h genau so muede wie nach 3 Stunden 80 km/h, wegen der Laerm und Tuerbulenzen. Aber ich fahre getrost hinten ein LKW, mit 90.

[stainlessjimmy]

Der Quadro ist besser Autobahnfest wie ich. Bin nach eine Stunde 120km/h genau so muede wie nach 3 Stunden 80 km/h, wegen der Laerm und Tuerbulenzen. Aber ich fahre getrost hinten ein LKW, mit 90.

Nie mehr ohne Ohrstöpsel fahren, die sind ein Segen.
Die Überfahrten >700 Km währen sonst unmöglich.

[MiSchMoK]

Hallo

Bin auch schon viel mit meinem Quadro auf der Autoban zur Arbeit gefahren !

Wenn ich auf der rechten Spur hinter einem LKW mit Tacho kapp 100 hergefahren bin und er mir zu langsam wurde habe ich kurz Gas gegeben und bin schwupp di wupp daran vorbei gezogen ! Soviel zu den Reserven beim Überholen!

Das ein 350 ccm Roller kein Porsche ist, ist wohl jedem klar aber ich kann auch mit einem Käfer gut über die Autoban fahren.

Was den Vergleich mit einem MP3 angeht, ist der 500er natürlich in der Endgeschwindigkeit schneller aber ich bin schon öfter zusammen mit 500er Mp3s gefahren und hatten keine Probleme bei vernünftigen Fahrstiel mitzuhalten!

Hatte vor dem Quadro auch einen MP3 250LT und hatte nach dem der seinen Geist mit Motorschaden aufgegeben hatte überlegt was als Ersatz angeschafft werden soll. Habe dann den Quadro Probe gefahren und war sofort begeistert. Das fahren hat viel mehr Spass gemacht und das Handling war auch viel besser. Habe danach auch mal einen 500er MP3 Probegefahren da ein Freund seinen verkaufen wollte weil er damit nicht klar kam und ich muß sagen ich habe mich damit in keine Kurve getraut, da die Sitzposition zu hoch war . Wenn man nur gerade aus heitzen will mag der 500er gut und schön sein aber mit Fahrspass hat das wenig zu tun.

(ich muß allerdings hinzufügen das es da wohl unterschiedliche Bauarten (mit oder ohne ABS) gibt die auch in der Sitzposition unterschiedlich sind. Beim 250er/400er war das deutlich besser)