von Der Däne » 09.08.2019, 05:07
Moin Samed
Mit deinen neuen Informationen kann ich noch folgendes hinzufügen. Als Daumenregel gilt so ungefähr das die Quadros 4,5 bis 4,8 L/100 km schlucken. Wann die Reserve angeht ist dann doch sehr unterschiedlich. Bei schlechten Anzeigen schon ab 160 km, bei besseren ab 180 km.
Bei deinen Zahlen liegt dein Verbrauch bei 5,39 L/100 km welches zwar hoch ist aber es muss nicht unbedingt mit "Spritverlust" zusammenhängen wie ich vorher vermutete. Eine Undichtigkeit scheinst du ja zu haben da du Benzin riechen kannst aber dies braucht auch nur ganz wenig sein um es riechen zu können. Solltest natürlich trotzdem die Kraftstoffleitung kontrollieren.
Der Ansatz von uef2 ist auch eine Möglichkeit, nur hast du nicht darauf geantwortet ob du in den Begrenzer kommst? Das passiert wenn du 8.000 Umdrehungen erreichst, dann regelt der Quadro ab, was ein unangenehmes Gefühl ist. Dies kann mehrere Ursachen haben. Einer davon ist, wie von uef2 angesprochen, Variorollen mit niedrigem Gewicht. Die meisten im Forum fahren mit Dr. Pully und meist nicht unter 23 Gram. Wiegen deine weniger ist es logisch das dein Verbrauch höher liegen wird.
Ob deine Malossi S empfehlenswert sind oder nicht kann ich dir nicht sagen da ich sie nie installiert hatte. Hier ist aber in erster Linie das Gewicht der Variorollen ausschlaggebend für das Fahrverhalten (Beschleunigung/Top Speed). Du solltest also erst einmal herausfinden was deine jetzigen Variorollen wiegen. Wenn du danach im Forum fragst welche empfehlenswert sind, wirst du einiges an Meinungen erhalten.
Grundsätzlich kannst du auch erstmal dich im Forum zu diesem Thema einlesen. Es ist schon viel zu diesem Thema geschrieben. Einfach im Suchfenster, oben rechts, Gewicht, Variorollen, Dr. Pully oder sonstiges eingeben dann kommt ne Menge und du wirst sehr viel schlauer sein.
Gruss Nils
Moin Samed
Mit deinen neuen Informationen kann ich noch folgendes hinzufügen. Als Daumenregel gilt so ungefähr das die Quadros 4,5 bis 4,8 L/100 km schlucken. Wann die Reserve angeht ist dann doch sehr unterschiedlich. Bei schlechten Anzeigen schon ab 160 km, bei besseren ab 180 km.
Bei deinen Zahlen liegt dein Verbrauch bei 5,39 L/100 km welches zwar hoch ist aber es muss nicht unbedingt mit "Spritverlust" zusammenhängen wie ich vorher vermutete. Eine Undichtigkeit scheinst du ja zu haben da du Benzin riechen kannst aber dies braucht auch nur ganz wenig sein um es riechen zu können. Solltest natürlich trotzdem die Kraftstoffleitung kontrollieren.
Der Ansatz von uef2 ist auch eine Möglichkeit, nur hast du nicht darauf geantwortet ob du in den Begrenzer kommst? Das passiert wenn du 8.000 Umdrehungen erreichst, dann regelt der Quadro ab, was ein unangenehmes Gefühl ist. Dies kann mehrere Ursachen haben. Einer davon ist, wie von uef2 angesprochen, Variorollen mit niedrigem Gewicht. Die meisten im Forum fahren mit Dr. Pully und meist nicht unter 23 Gram. Wiegen deine weniger ist es logisch das dein Verbrauch höher liegen wird.
Ob deine Malossi S empfehlenswert sind oder nicht kann ich dir nicht sagen da ich sie nie installiert hatte. Hier ist aber in erster Linie das Gewicht der Variorollen ausschlaggebend für das Fahrverhalten (Beschleunigung/Top Speed). Du solltest also erst einmal herausfinden was deine jetzigen Variorollen wiegen. Wenn du danach im Forum fragst welche empfehlenswert sind, wirst du einiges an Meinungen erhalten.
Grundsätzlich kannst du auch erstmal dich im Forum zu diesem Thema einlesen. Es ist schon viel zu diesem Thema geschrieben. Einfach im Suchfenster, oben rechts, Gewicht, Variorollen, Dr. Pully oder sonstiges eingeben dann kommt ne Menge und du wirst sehr viel schlauer sein.
Gruss Nils
