von Olli » 16.05.2015, 19:38
Hab mich heute bei offenem Vario-Gehäuse (ohne diese U-Scheibe) langsam an an die Höchstdrehzahl heran getastet und dabei den Antriebsriemen beobachtet (Tacho 142 kmh
aber aufgebockt). Der Riemen steigt bis ca. 1,5 mm über den Rand der Kegelscheiben so das die Lauffläche noch zwischen den Scheiben läuft. Also der nur der geriffelte Rand steigt über die Kante der Vario. Dann zum Testen auf die Piste aber starker Seitenwind und aufkommender Starkregen machten mir eine Strich durch die Rechnung. Hatte mein Dreibein auf kurzzeitig 124 kmh, dann wurde es mir aber doch zu heikel. Ich hatte durch den Seitenwind Schräglage wie in einer Kurve, beim geradeaus fahren. Naja mal schauen wie es bei schönem Wetter läuft.
Hab mich heute bei offenem Vario-Gehäuse (ohne diese U-Scheibe) langsam an an die Höchstdrehzahl heran getastet und dabei den Antriebsriemen beobachtet (Tacho 142 kmh :cool: aber aufgebockt). Der Riemen steigt bis ca. 1,5 mm über den Rand der Kegelscheiben so das die Lauffläche noch zwischen den Scheiben läuft. Also der nur der geriffelte Rand steigt über die Kante der Vario. Dann zum Testen auf die Piste aber starker Seitenwind und aufkommender Starkregen machten mir eine Strich durch die Rechnung. Hatte mein Dreibein auf kurzzeitig 124 kmh, dann wurde es mir aber doch zu heikel. Ich hatte durch den Seitenwind Schräglage wie in einer Kurve, beim geradeaus fahren. Naja mal schauen wie es bei schönem Wetter läuft.
