Die Variomatik wird nicht getauscht nur ein paar Bauteile davon. Riemen / Rollen / Gleiter usw. Wenn sich die Scheibe gelöst hat hat nur der Mechaniker der da zuletzt dran war der Mutter nicht genug Drehmoment mitgegeben. Sprich nicht fest genug angezogen. Es gibt sogenannte Drehmomentschlüssel mit der man die Mutter genau nach Vorgaben festziehen kann. Meine Variomatikmuttern, sprich die von der Verstellscheibe und die an der Fliehkraftkupplung hab ich immer mit 115-120 Nm angezogen und da hat sich nie was gelöst.
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