Motorleistung Gesunken keine 130km/h

Moin Leute und schöne Ostern ,

hab am Donnerstag mein Quadro von der 10000er Insp. abgeholt und hatte vorher schon leichte anzeichen von schwächelnder Motorleistung er lief nur noch 131km/h mit Rückenwind und Windschatten mit den 24g Pulleys. Dachte ok vll Luftfilter zu brauch ich jezt nicht machen hab ehh Inspektion und lasse die Originalen Rollen und Gleitstücke wieder einbauen. Jetzt fährt er 118 km/h wenn ich glück habe und groß kein gegenwind kommt. Ich schaffe es also absolut nicht mehr Richtung Begrenzer.

Hole ihn ab ok im unteren Drehzahlbreich zieht er wieder besser aber sobald es über 100 km/h hinausgeht null leistung mehr.

Die Inspektion hat mich 360€ gekostet.
Wobei nur die Rollen und Gleitstücke ausergewöhnlich waren, er meinte die Spurtstangen waren schon wieder hin aber die gehen auf Gewährleistung.

Bis Juli habe ich noch Gewährleistung aber ich befürchte das evtl die Kopfdichtung (kein Wasserverlust) hin is und der Händler verlangt 75€ Brutto die Stunde und finde das viel zu Teuer bin leider an ihn gebunden bis Gewährleistung vorbei ist (gibt kein Quadro Händler in 20km entfernung sonst).

Meine Frage an euch kennt ihr auch so einen Fall oder was würdet ihr mir Raten denn nacher habe ich en 3 Rad mit nur noch 80 % Leistung und hab keinen Spaß mehr damit ?

Also Ich würde mal die 22 Gramm Rollen einbauen von Dr. Pully die habe ich schon lange drin. Plus es liegt auch an dem Hinterreifen den man Fährt Der Originale mit dem Pullys fuhr 145 kmh der Dunlop 135 kmh jetzt der Michelin den ich Jetzt Fahre 141 kmh.
grüße aus Bergisch Gladbach

ok bei den 24er Rollen rutschte er aber schon heftig durch im kalten zustand muste ich auf 6500 Umdrehungen um auf 100 km/h zu kommen und finde das ziemlich arg.

Hinterreifen naja glaube habe den Dunlop oder nen Pirelli drauf aber ich wäre froh wenn ich auf 135 km/h kommen würde bin echt Ratlos. :(

Was sagt dein Ölstand?

gruß,
Chris

hmm also ich habe vor mal der Inspektion mal geschaut war in ordung aber jetzt nicht mehr geschaut weil ich davon ausgehe dass der FH voll aufgefüllt hat wegen ?

Und genau da könnte das Problem liegen, zuviel Öl.

Die Quadros der ersten Generation hatten das Problem eines falschen Ölstabes. Dadurch wurde von den Werkstätten zuviel Öl eingefüllt, was zu Leistungsverlust führte. Das gleiche Problem hatte ich bei meiner Quadro auch, obwohl der Messstab schon getauscht worden war. Einige Werkstätten wissen nunmal auch nicht alles. Nun habe ich bei mir Öl abgesaugt. Ölstand nun nicht mehr obere Markierung, sondern genau mittig zwischen unterer und oberer Markierung. Jetzt läuft die Maschine wieder viel besser, und verbraucht auch noch etwas weniger Sprit, da ich den Gashahn nicht mehr so weit aufreißen muss. Daher kann ich dir nur raten, schau dir deinen Ölstand an. Wenn er bis oben reicht, versuche mal etwas abzusaugen und mache eine Probefahrt.

Gruß,
Chris

ok hmm werd ich mal ausprobieren , habe nur keine absaugvorichtung und das klassische schlauch reinhängen und mit den backen ziehen naja bin ich nicht so scharf drauf :)
muss mal guggen wie ich das löse ^^
oder gibts nen Vorschlag ?

BTW: Schau dir bei Gelegenheit auch mal den Schlauch (Auspuff Seite) an, wie viel Öl/Benzingemisch drin steht. Kann auch ein Indiz auf zuviel Öl im Motor sein. Bei mir stand der Schlauch schon nach kurzer Zeit voll. Jetzt sammelt sich so gut wie nichts mehr an.

Hab das ganze mit einer großen Spritze, Strohalm und viel Panzertape gelöst.
Nicht unbedingt die beste Lösung, aber es hat funktioniert.

Gruß,
Chris

ahh du meinst das Kondensat ? hab jez knapp 150 KM nach der Inspektion drauf gehaun ich schau gleich mal danach :)

also Chris habe deine Ratschläge umgesetzt , Öl war definitiv über Maximum Drin habs abgesaugt mittels Sprühflaschenkopf einfach Schlauch rein und Pumpen in einen Eimer ^^

Kondensat war tatsächlich ein bisschen was drin.

Aber gestern auf der Probefahrt Motor hatte bei dem Kalten wetter nach paar km 76 c° Vollgas mit gegenwind Maximal 114 km/h hat also nix gebracht leider :(
bin jez Drauf und Dran den Quadro zu verkaufen nach fast 2 Jahren bekommt den bestimmt noch verkauft für 3500 bis 4500 oder was meint ihr ?

Guten Morgen Mento,

schade das es nicht am Öl gelegen hat, wäre der einfachste Weg gewesen.
Bis wohin hast du dein Öl denn abgesaugt? Wurde bei dir der neue Ölstab schon eingebaut?
Es könnte nämlich auch sein das du immer noch zuviel drin hat, falls du den alten (falschen) Stab eingebaut hat.

Gruß,
Chris

servus Chris ich hab völlig vergessen dir zu antworten , also war beim FH und er selbst hat nochmal kräftig abgesaugt bis zum mittleren strich und brachte aber keine verbesserung , nun soll ich ihm den exakten verbrauch am dienstag mal durchgeben was er bei 100km braucht und dann ruft er bei MSA an was das sein könnte , er selbst weiß es auch nicht , noch dazu kam das er mir heute an der kreuzung mit nem knall ausging aber sofort wieder angesprungen is.

Hi,

zur fehlenden Leistung vielleicht noch ein Hinweis. Vor einiger Zeit hatte jemand hier ein ähnliches Problem. Dort war es der Auspuff, der sich innen wohl zerlegt hatte und so dafür sorgte, dass der Motor keine Leistung mehr brachte. Das könnte man auf jeden Fall auch noch mal kontrollieren.

hi Stephan , hab ich gestern mal ebend schnell Kontrolliert Kat is in Ordnung und ganz , zur sicherheit auch mal pressluft Durchgejagt und zusätzlich auf der Landstraße ohne Endtopf gefahren :) ich war zwar Krachmachbruder wie sau aber mehr als 122km/h auf 3 km strecke ging nicht laut Tacho, hier noch ein Bild vom Pott:
Anhang 2481

Hallo
Mein Quadro ist gerade aus der 1000 inspektion gekommen und fährt jetzt auch 10 Kmh langsamer 130Kmh laut Tacho vorher 140 Kmh
Öl ist auf min

Hi oenningralf , hast du alles was hier im Thema als Tipp gegeben wurde gemacht ? , Auspuff ab , Kondensschlauch Kontrolliert / Geleert ? Hast mit deinem FH schon drüber geredet ?

Ich hab mit MSA selbst Versucht drüber zu diskutieren schieben das Ganze auf Verschleiß , dadurch das aber mein FH nicht mal die Passenden Geräte hat um Drosselklappensensor oder Map Sensor zu prüfen müsste er sie tauschen um zu prüfen ob die kaputt sind und ich müsste die Teile Zahlen , bis jez seit MSA weiß das mein FH die Geräte nicht hat antwortet MSA plötzlich nicht mehr auf meine Mails ? komisch wa ? also bei MSA liegt dann wohl doch einiges im argen, genauso wie die Qualität der Spurstangenköpfe alle 4-5 tkm müssen die neu , Keilriemen Hält nicht lange durch bei mir keine 8 tkm , bei der 15000er Inspektion mach ich nen Anderen rein , ich schau das ich aus dem Landmaschinen Bereich einen Bekomme.

aber nach 1000er Inspektion lief meiner auf der bahn 142km/h da muss bei dir irgendwas sein , wie hast ihn eingefahren immer untertourig oder mal richtig gas gegeben zwischendurch ?

Falls etwas Untertourig eingefahren mal schön langsam warm Fahren und Bergab Vollgas geben das die Variomatik auf anschlag muss durch die zusätzliche masse Bergab war bei mir das Problem , da ging der Riemen nicht auf das maximum.

Mein Händler sagte das man den Roller nicht einfahren muss das wäre Qatsch bin trotzdem die ersten 700 km nicht über 100 gefahren ach ja die Gummimanschette ist auch erneuert worden komplett mit Kugelstange sieht jetzt anders aus als die rechte Seite