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Hallo Gerhard, der Sensor ist ganz leicht zu finden. An Deiner hinteren Bremsscheibe sitzen in einigen Schrauben Magneten die den Sensor die Signale geben, gänz ähnlich wie beim Fahrradtacho. Schau also an der hinteren Schwinge (das Aludreieck wo auch der Auspuff verschraubt ist) auf der ...

Mein Fahrzeug habe ich schon vor einer Weile verkauft, deshalb kann ich dir auch kein Foto bieten. Das Loch platzierst Du am besten unter der Kunststoffabdeckung am Endtopf. Muss ja nicht gleich ins Auge fallen das da was "gefummelt" wurde, sodass blöde Fragen beim TÜV oder ggf. in einer ...

Der Kat hat zwei Teile zumindest ist mir dieses Gefllcht auch im letzten Stück Rohr vor dem Endtopf aufgefallen, der Teil aus Beitrag #5 sitzt direkt nach dem Übergang Rohr zu Endtopf im Endtopf selbst.

Hallo Thomas,

wenn Du vor dem gleichen Problem stehst wie ich seiner Zeit wird dein Plan leider nicht funktionieren weil...

Wie in Beitrag #5 zu sehen ist der Kat ein kleiner Zylinder. Wenn der schon lose ist, wird bei Dir auch wie auf dem Bild zu sehen das "Geflecht" wo die Abgase durch sollen ...

Hallo Thomas,

wenn Du vor dem gleichen Problem stehst wie ich seiner Zeit wird dein Plan leider nicht funktionieren weil...

Wie in Beitrag #5 zu sehen ist der Kat ein kleiner Zylinder. Wenn der schon lose ist, wird bei Dir auch wie auf dem Bild zu sehen das "Geflecht" wo die Abgase durch sollen ...

Hallo zusammen,

für jemanden der sich gerne das Ölwechselwerkzeug bauen möchte biete ich hier die Kupplung und den passenden Kupplungsstecker für 45€ an (Versand innerhalb Deutschlands geht auf mich) Ihr spart ~20€ zum Einzelkauf.

Bei Interesse PN an mich.

Die Variomatik wird nicht getauscht nur ein paar Bauteile davon. Riemen / Rollen / Gleiter usw. Wenn sich die Scheibe gelöst hat hat nur der Mechaniker der da zuletzt dran war der Mutter nicht genug Drehmoment mitgegeben. Sprich nicht fest genug angezogen. Es gibt sogenannte Drehmomentschlüssel ...

Das ist so ne Sache ;-) eigentlich sollte man denken das Fett dafür sorgt, dass die Vario etwas sauberer arbeitet weil die Rollen besser flutschen. Fett ist natürlich auch klebrig und wie Du beim zerlegen bestimmt festgestellt hast, ist dort immer etwas Straßendreck und Gummiabrieb vom Riemen mit ...

Nicht wundern wenn Du die Pumpe benutzt und die mit den Ventilen verbindest wird IMMER ein wenig Öl mit austreten.

Die Schraube kannst Du weiter benutzen und die Dichtscheibe ist aus Messing. Als Feststoffdichtung kannst Du diese auch weiter verwenden. Scheibe und Dichtflächen sollten vor der Montage natürlich sauber sein, aber da erzähl ich sicher nix neues.