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Bei mir sieht das was sich da ansammelt eher Milchig aus. Der durchsichtige ist aber richtig, zur Not nimmste den der mit dem Pfropfen endet.

Stimmt hatte ich auch erst bei einem Wartungstermin in der Werkstatt erfahren als mich mein Schrauber darauf hingewiesen hatte. Damals hatte ich auch um die anderen hier darauf hinzuweisen ein Thema...

In dem Schlauch sammelt sich das Kondensat der Motorentlüftung, den Pfropfen von Zeit zu Zeit entfernen um die ölige Flüssigkeit abzulassen.