Reparaturen, Beschreibungen mit und ohne Bildern

[Migi]

Moin Roland,

Das sie hier mitlesen, darüber besteht kein Zweifel. Ich frage mich nur warum sie sich um so gut wie nichts kümmern. Ausnahmegenehmigungen für vorderes Kennzeichen, zu harte hintere Federung, versprochene Top Speed um nur ein paar zu nennen.
Ich war mal auf einer Schulung, da ging es um Kundenzufriedenheit. Mir wurde da gesagt das sich eine schlechte Nachricht 6 mal schneller verbreitet als eine gute. Oder würdest du jemand aus deinem Bekanntenkreis etwas empfehlen mit dem du selbst nicht zufrieden bist?
Selbst wenn dann mal was kommt, dann ist es m.M. nach noch nicht mal überdacht, geschweigedenn überpfrüft. (siehe "Kennzeichenhalter für vorne") da wurde ein Halter auf den Markt geworfen nur um der Behörde zu genügen. Das sich aber mal jemand auf das Fahrzeug setzt und es auch überprüft, daran hat scheinbar niemand Interesse. Es ist ihnen schlichtweg egal ob die Reifen am Kennzeichen schleifen, oder du dich damit komplett langlegst. Wichtig ist nur das es verkauft wurde und Geld in die Kasse kam.
Nennt mich pingelig oder kleinkariert, es sind vielleicht auch nur Kleinigkeiten, aber in der Summe? Auch kleine Fische können stinken, sagt man. Wenn sie schon versuchen sich mit Piaggio usw den Markt teilen zu wollen dann können sie mit Sicherheit im Servicebereich punkten, denn das Rad haben sie ja nicht neu erfunden..
Für mich ist es nur ein Zweitfahrzeug, ich habe keinerlei emotionale Bindungen zu materiellen Dingen und es wäre auch nicht das erste Fahrzeug von dem ich mich innerhalb eines Monats wieder davon trennen würde.

Gruss Migi

[roland866]

Da muss ich dir voll und ganz Recht geben, meine Ãœberlegung ist auch zeitlich begrenzt!
Vg Roland

[MaHei]

Das Gefühl das man uns nicht nur im Regen sondern im Hagelsturm sitzen lässt habe ich auch. Kohle kassieren und dann wird der Kunde uninteressant.

[el-guentero]

Aus aktuellem Anlass bin ich auch mal gespannt, wie lange mein Roller mit Garantieschaden in der Werkstatt steht und wie zuverlässig man das Problem löst.

Günter

[Marabese]

...Das sie hier mitlesen, darüber besteht kein Zweifel. Ich frage mich nur warum sie sich um so gut wie nichts kümmern.

moin
ich widerhole mich ungern, aber ob die hier mitlesen (wahrscheinlich ein Azubi) oder nicht, ist unwichtig. Direkt nach MSA
( Geschäftsleitung ) schreiben mit der Bitte um Stellungsnahme. Die sind der Meinung, das die größten Nörgler die Deutschen sind, wollen aber von uns die Kohle. Wenn bei Kymco der Segen so schief hängen würde, wären schon längst die kleinen, gelben Ingenieure vor Ort und würden MSA am S... reißen.
So lange wie nur hier im kleinen Kreis geknurrt wird, kommen die trägen Oberpfälzer nicht in die Gänge..........
LG

[roland866]

Hallo Migi, also, ich hab die hintere Federung getestet.

1. Die Vorspannung der Feder kann man mehrfach eintellen, hab zuerst einen Zacken hochgedreht bin so 1000km gefahren und es war besser, auch das aufschaukeln in der Kurve war weg.

2. Als ich dann probiert hab auch noch eine 2Stufe die Feder zu drücken ging das sehr schön, bin jetzt auf Stufe 2 der Verstellung an den Dämpfern und die laß ich im Moment auch so.

Angenehmeres Fahren, kann ich nur allen hier Empfehlen es mal zu probieren und Selbst die erfahrung machen!!!
Vg Roland

[roland866]

Bei meinem Quadro wird jetzt auch eine neue Kupplung verbaut auf Garantie, die jetzige ist irrgendwie eingelaufen und somit sollen die oberen Geschwindigkeiten nicht mehr erreicht werden. Fahr derzeit so mit 105-115km/h auf dem Tacho und mehr geht nicht. Mal schauen wie es dann mir der neuen Kupplung ist.
Vg Roland

[el-guentero]

Hallo Migi, also, ich hab die hintere Federung getestet.

1. Die Vorspannung der Feder kann man mehrfach eintellen, hab zuerst einen Zacken hochgedreht bin so 1000km gefahren und es war besser, auch das aufschaukeln in der Kurve war weg.

2. Als ich dann probiert hab auch noch eine 2Stufe die Feder zu drücken ging das sehr schön, bin jetzt auf Stufe 2 der Verstellung an den Dämpfern und die laß ich im Moment auch so.

Angenehmeres Fahren, kann ich nur allen hier Empfehlen es mal zu probieren und Selbst die erfahrung machen!!!
Vg Roland

Wie kann ich die Spannung dann verändern? Welches Werkzeug brauche ich dafür??

Günter

[MaHei]

Am unteren Ende der Federn hinten ist so ein "Stück" mit 3 Rastern wenn Du das drehst kannst Du die Vorspannung der Federn verändern. Als Werkzeug dient alles runde was in das Loch hineinpasst z.B. Schraubendreher in entsprechender Größe. Linke und rechte Seite der Federn sollten beim Fahren aber gleich eingestellt sein.

[roland866]

Hi Günter, du kannst dir ein Foto bei mir anschauen unter Alben - Motor, Antrieb, Getriebe. Da siehst du am Dämpfer die Verstellung, ich hab einen dicken Schraubenzieher in das kleine Röhrchen gesteckt und leichte Drehbewegung gemacht, da ein wenig dreck drin ist hab ich noch eine Wasserpumpenzange dazu genommen und es ließ sich leichter drehen.
Viel Spaß damit, Vg Roland

[ATTACH=CONFIG]396[/ATTACH]