Schwankende Höchstgeschwindigkeit über Fahrdauer

Ehemann = Testfahrer schreibt

Nachdem ich bei der Überführungsfahrt des Quadro 350S (Jahresfahrzeug, 1400 km, erste Inspektion bei 800 km durchgeführt) mit zunehmender Fahrstrecke und steigender Motortemperatur eine abnehmende Höchstgeschwindigkeit festgestellt hatte, habe ich heute nochmals eine ausgiebige Testfahrt unternommen. Außentemperatur 20°C, Geschwindigkeit gem. Tachoangabe. Vergleichsfahrten wurden auf ebener Autobahn in jeweils beide Richtungen durchgeführt um evtl. Einflüsse von Gegenwind und leichten Steigungen auszuschließen.

Hier die Feststellungen nach ca. 70 km Testfahrt:
- Roller reagiert durchaus sensibel auf leichte, kaum merkliche Autobahnsteigungen bzgl. Höchstgeschwindigkeit
- Nach ca. 10 km Warmfahrfahrstrecke und Motortemperaturen im Bereich von 75 – 84°C wurden über weitere ca. 15 km Fahrstrecke wiederholt Geschwindigkeiten von >135 km/h erreicht – und dies auch ohne langen Anlauf
- Bei weiterer Fahrstrecke und Temperaturen zwischen 85 – 90°C sank die Höchstgeschwindigkeit auf ca. 125 km/h maximal ab
- Bei Temperaturen von 90 – 98°C wurden teilweise nur noch max. Werte von ca. 120 km/h erreicht
- Kühlung und Lüfter scheinen in Ordnung – bei geringerer Leistungsforderung sank Motortemperatur wieder auf Werte bis 84°C ab. Zum Ende der Testfahrt wurden aber auch bei diesen niedrigeren Temperaturen nur noch maximal 120 km/h erreicht
- Motordrehzahl bei Vollgas zum Ende der Testrunde hin zunehmend schwankend – als ob der Motor unrunder als zu Beginn läuft (Leistungsverluste durch innere Reibung / unrunden Lauf ?). Anfangs ermittelte Geschwindigkeiten im Bereich von 130 km/h oder darüber waren absolut nicht mehr erreichbar

Ein direkter Zusammenhang zwischen Motortemperatur und max. Geschwindigkeit lässt sich anhand dieser Ergebnisse nur bedingt herstellen – vielmehr scheint aber die Betriebs- / Fahrdauer hier einen Einfluß zu haben, wobei ich mir dies technisch nicht wirklich erklären kann – es sei denn es hängt mit Kolbenspiel, sich ändernder Verdichtung oder sonstigen Faktoren zusammen.

Ich habe im Forum gelesen, dass die Ölfüllmenge offensichtlich einen deutlichen Einfluß hat – wobei sich mir das technisch nicht erklärt. Unser Roller mit (angeblich) neuem Ölstab ist bis ca. max. befüllt.
Auch habe ich gesehen, dass das Thema Zylinderkopfdichtung immer wieder aufkommt – wobei dann aber offensichtlich sehr hohe Temperaturen deutlich über 100°C aufgetreten sind – dies war bis dato bei uns nicht der Fall.

Da das Fahrzeug noch ein paar Monate Werksgarantie besitzt würden mich Erfahrungen hier im Forum oder evtl. Tips zur Fehlereingrenzung sehr interessieren, da ich dann natürlich den Quadro nochmals direkt zum Händler stellen würde.

Im Voraus vielen Dank

Gruß

Rainer

Hmmm - 20 mal gelesen und keine Erfahrungs-Rückmeldung ???

Auch wenn keiner ein ähnliches Problem bei seinem Roller festgestellt hat wäre das hilfreich

Danke vorab :)

Sorry sowas habe ich noch nicht erlebt oder gehört.

Wenn ich dazu einen Rat hätte würde ich Ihn Dir nicht vor enthalten.

Hmmm... Scheint sich bei uns wohl um einen einzelfall zu handeln.

Wie schnell laufen denn eure 350s quadros ?

Laut angabe sollen es ja 125 km/h sein, was dann laut tacho (eilt ja i.d.r. Immer vor) so mind. 130 sein muessten

Moin,
Je nach Wind oder Berg ab fahrt schwankt die Anzeige zwischen 130 und 142 km/h ohne Abzug der Toleranz.
Bin auch schon in den Drehzahlbegrenzer gekommen fühlt sich aber nicht so toll an ��

Gruß Viktor

Hallo, meiner schwankt auch je nach Wind und Strecke zwischen 135 und 140 km/h, auch ohne Abzug der Toleranz. Ich denke mal, das es echte 125-130 km/h sind.

hallo, mit meinem q3 komme ich auf 138km/h - lt.tacho.... schneller will ich nicht, da der drehzahlregler dann in den roten bereich kommt und ich nix riskieren will. es ist für mich und mein dereibeinigen freund auch viel entspannter, mit 110 - 130 km/h zu "cruisen" als so schnell.

So schnell fährt auch nur mein Mann ;)

frauen sollen ja auch die vernünftigeren, überlegteren fahrer sein:cool:

:) :)
LG Kerstin

....das sag man zumindest....:rolleyes:

So, nach Infos hier aus dem Forum und Rückmeldung der Werkstatt habe ich den Ölstand auf Minimummarkierung reduziert - und was soll ich sagen - es funktioniert !
Bei einer 50 km Testrunde auf der Autobahn wurden immer 130 km/h erreicht (in der Spitze waren es ca. 139 kurz vor dem Drehzalbegrenzer). Problem scheint damit behoben - was auch immer die exakte technische Begründung dahinter ist.
Werde jetzt wieder ein wenig mehr auffüllen, damit wir nicht gefahr laufen, daß evtl. zu wenig Öl drin ist.

Luftfilter wurde kontrolliert - kein Öl dort, alles sauber.

Mir ist aber bei den beiden Schläuchen auf der rechten Seite hinten aufgefallen, daß sich im unteren durchsichtigen Schlauch einige Flüssigkeit angesammel hat. Was ist das und soll ich es ablassen ?

Gruß

RS

Nachtrag: trotz 25 grad aussentemperatur ging die motortemperatur auf max. 86 grad, selbst bei hoechtgeschwindigkeit oder fahren mir 120 km/h
Somit gut 10'grad weniger als bei der vorherigen testfahrt

@steffen,
Wenn ich nicht gerade den quadro von kerstin probefahre bewege ich ein triumph tiger 1050 und da ist die 100 km/h grenze gaaaanz schnell ueberschritten. Insofern .....;) :cool:

Kira2012 in dem Schlauch sammelt sich Kondensat aus dem Motor und die Flüssigkeit sollte sogar abgelassen werden.

Alles klar. Danke fuer den hinweis !

Zitat:

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Zitat von Kira2012

@steffen,
Wenn ich nicht gerade den quadro von kerstin probefahre bewege ich ein triumph tiger 1050 und da ist die 100 km/h grenze gaaaanz schnell ueberschritten. Insofern .....;) :cool:

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...jaja, d a s sind dann ganz andere relationen.......

Aber trotzdem macht quadro fahren auch spass.... Ist einfach ein wenig entspannter.
Ich finds gut....