[CENTER]War heute bei der 5000er Inspektion
Folgende gravierende Mängel wurden festgestellt:
Hauptständer + Topcaseträger sind gebrochen, Hinterreifen ist am Ende (und das nach 5000km)
Also Leute kontrolliert eure Fahrzeuge, diese Mängel können ungeahnte Folgen haben !!
Stellt euch vor ihr fahrt durch ein Schlagloch, das Topcase fliegt weg, und das nachfolgende Auto.......grauslich, oder der abbrechende Hauptständer bohrt sich in den Hinterreifen.....auch nicht schön
Habe mir den Michelin City Grip bestellt, mal sehn wie der sich macht.
Die Inspektion kostete alles in allem 250€, Reifen und die Mängel muß ich jetzt noch machen lassen.
Das der Roller immer wieder mal einfach so ausgeht konnte noch nicht behoben werden.
Das Rubbeln bei sehr niedrigen Geschw. hat wieder angefangen, ist aber nach entfernen des Abriebs wieder besser.
Das ist jetzt mein zweiter Quadro, aber wenn die Probleme so weitergehen, bring ich ihn zum Schrotthändler und fahr wieder Fahrrad.?!
Gruß und guckt nach! Ströbi[/CENTER]
Achtung !! Unbedingt lesen
Achtung !! Unbedingt lesen
[CENTER]:)Viele Grüße aus Worms 
ströbi[/CENTER]
ströbi[/CENTER]
moin
das mit dem Topcaseträger hätte Dein FH schon längs erledigen können,
dann wäre es auch nicht zu einem Bruch gekommen.
Das mit dem Hauptständer ist neu.
Das Dein Motor hier und da ausgeht müßte Dein FH eigentlich auch wissen.
Da gibt es eine interne Mitteilung von MSA wonach durch den Einbau eines
Ersatzteils der Mangel behoben wird.
Ich glaube auch gehört zuhaben, das MSA an einer anderen Kupplungsglocke
gearbeitet hat um das Rubbeln in den Griff zu kriegen und das der Hinterreifen bei
5000 aufgeribbelt ist typisch für einen taiwanesischen Holzbollerreifen, sei
froh das der Schnee von gestern ist, den Michelin fahre ich auch seit kurzem
und bin damit zufrieden.
VG
das mit dem Topcaseträger hätte Dein FH schon längs erledigen können,
dann wäre es auch nicht zu einem Bruch gekommen.
Das mit dem Hauptständer ist neu.
Das Dein Motor hier und da ausgeht müßte Dein FH eigentlich auch wissen.
Da gibt es eine interne Mitteilung von MSA wonach durch den Einbau eines
Ersatzteils der Mangel behoben wird.
Ich glaube auch gehört zuhaben, das MSA an einer anderen Kupplungsglocke
gearbeitet hat um das Rubbeln in den Griff zu kriegen und das der Hinterreifen bei
5000 aufgeribbelt ist typisch für einen taiwanesischen Holzbollerreifen, sei
froh das der Schnee von gestern ist, den Michelin fahre ich auch seit kurzem
und bin damit zufrieden.
VG
überlegen macht Überlegen
-
el-guentero
- Erfahrener Benutzer
- Beiträge: 443
- Registriert: 09.09.2012, 14:28
- Wohnort: Krefeld-Hüls
Hallo,
wenn ich Deinen Bericht lese, dann habe ich ganz viele ????????????????????
Hier sind zum größten Teil Mängel aufgeführt, die nicht unbedingt mit dem neuen 350 S zu tun haben müssen. Das der Träger des Topcase bricht, kann natürlich ein Materialfehler sein, aber auch mit einer Überlastung zu tun haben. Hinterreifen nach 5000 Kilometern blank ... kenne ich vom ersten Reifensatz meines Piaggio MP 3 auch. Beim Quadro 350D habe ich jetzt fast 8000 km gefahren, und da ist noch genug Profil vorhanden.
Verdammt ärgerlich, aber ich glaube, Du solltest mal mit Deinem Händler intensiv sprechen (siehe auch vorheriger Beitrag von Marabese)
Ich hoffe, das klärt sich alles, damit Du wieder Spaß hast am Quadrofahren.
LG
Günter
wenn ich Deinen Bericht lese, dann habe ich ganz viele ????????????????????
Hier sind zum größten Teil Mängel aufgeführt, die nicht unbedingt mit dem neuen 350 S zu tun haben müssen. Das der Träger des Topcase bricht, kann natürlich ein Materialfehler sein, aber auch mit einer Überlastung zu tun haben. Hinterreifen nach 5000 Kilometern blank ... kenne ich vom ersten Reifensatz meines Piaggio MP 3 auch. Beim Quadro 350D habe ich jetzt fast 8000 km gefahren, und da ist noch genug Profil vorhanden.
Verdammt ärgerlich, aber ich glaube, Du solltest mal mit Deinem Händler intensiv sprechen (siehe auch vorheriger Beitrag von Marabese)
Ich hoffe, das klärt sich alles, damit Du wieder Spaß hast am Quadrofahren.
LG
Günter
Hallo Marabese, ich bin`s nochmal
Habe mal nachgefragt was es mit dieser Mitteilung auf sich hat.
Also in dieser internen Mitteilung geht es nur um den 350D (und da auch nur bei bestimmten Modellnummern), wo das Problem bekannt war (war auch meinem Händler bekannt).
Beim 350S, der ja auch eine komplett andere Einspritzanlage hat, war dieses Problem noch nicht bekannt, es wird aber seit meinem ersten Werkstattbesuch daran gearbeitet. Den Schriftverkehr zwischen meinem Händler und MSA konnte ich einsehen, ist also Fakt. Mal sehen wie lange es dauert bis es eine Lösung gibt.
Habe mal nachgefragt was es mit dieser Mitteilung auf sich hat.
Also in dieser internen Mitteilung geht es nur um den 350D (und da auch nur bei bestimmten Modellnummern), wo das Problem bekannt war (war auch meinem Händler bekannt).
Beim 350S, der ja auch eine komplett andere Einspritzanlage hat, war dieses Problem noch nicht bekannt, es wird aber seit meinem ersten Werkstattbesuch daran gearbeitet. Den Schriftverkehr zwischen meinem Händler und MSA konnte ich einsehen, ist also Fakt. Mal sehen wie lange es dauert bis es eine Lösung gibt.
[CENTER]:)Viele Grüße aus Worms
ströbi[/CENTER]
ströbi[/CENTER]
Moin,
zu zwei Punkten der "Alarm-Meldung" von Ströbi möchte ich kurz meine Erfahrung mitteilen.
1. TopCase Halterung : Ich fahre vom ersten Tage an mit dem großen GIVI TopCase und das sind
bis jetzt 15.600 Km. Alles sitzt fest und nicht der Hauch einer Matarialermüdung, geschweige denn Risse.
2. Reifen : Auch bei mir war der erste Reifen nach noch nichtmal 6.000km am Ende. Seit nun mehr
fast 10.000 km fahre ich den Michelin CityGrip und muß mir erst jetzt Gedanken über einen neuen machen
VG Jürgen
zu zwei Punkten der "Alarm-Meldung" von Ströbi möchte ich kurz meine Erfahrung mitteilen.
1. TopCase Halterung : Ich fahre vom ersten Tage an mit dem großen GIVI TopCase und das sind
bis jetzt 15.600 Km. Alles sitzt fest und nicht der Hauch einer Matarialermüdung, geschweige denn Risse.
2. Reifen : Auch bei mir war der erste Reifen nach noch nichtmal 6.000km am Ende. Seit nun mehr
fast 10.000 km fahre ich den Michelin CityGrip und muß mir erst jetzt Gedanken über einen neuen machen
VG Jürgen
Hallo,
- Habe auch ein Givi Topcase, 45 Liter, bis jetzt ca. 3000 Km gefahren. Ich konnte bis jetzt keine Risse feststellen.
- Reifen sind alle noch in Ordnung. Die Werksreifen halten leider nicht so viel aus, das ist schon normal.
- Technisch funktioniert mein Quadro 350 S , abgesehen von bekannten Kupplungsglocken-Rubbeln einwandfrei. Der Motor ist noch nie einfach nur so ausgegangen. Könnte sein, dass ich bis jetzt nur Glück hatte.
- Habe auch ein Givi Topcase, 45 Liter, bis jetzt ca. 3000 Km gefahren. Ich konnte bis jetzt keine Risse feststellen.
- Reifen sind alle noch in Ordnung. Die Werksreifen halten leider nicht so viel aus, das ist schon normal.
- Technisch funktioniert mein Quadro 350 S , abgesehen von bekannten Kupplungsglocken-Rubbeln einwandfrei. Der Motor ist noch nie einfach nur so ausgegangen. Könnte sein, dass ich bis jetzt nur Glück hatte.
moin Ströbi
wer hat den von einer defekten Einspritzanlage gesprochen??? und wieso
sollte es nicht der gleiche Fehler wie bei mir sein. Der 350S ist nicht anders
als der 350D auch wenn er 21 Änderungen hat......probieren kann Dein FH
es ja mit dem Austtausch der Drosselklappe.
Ich kann Dir nur sagen wie peinlich das ist, wenn Du aus vollem Lauf das
Gas weg nimmst und der Motor geht aus, denn Starten muß Du bei gezogener
Bremse. Niemand hinter Dir rechnet mit so einem Schei..... gefährlich....
Das Topcase hat mein Händler montiert bei dem ich damals den Quadro
gekauft hatte. Er hat die Schraube oben hinter der Sitzbank auf Spannung
eingeschraubt und genau da war der Fehler. Spannung kann auch reißen.
mein jetziger Schrauber hat das Dilämma sofort erkannt und hat es so
nebenbei abgeändert - so geht Service.......
VG
wer hat den von einer defekten Einspritzanlage gesprochen??? und wieso
sollte es nicht der gleiche Fehler wie bei mir sein. Der 350S ist nicht anders
als der 350D auch wenn er 21 Änderungen hat......probieren kann Dein FH
es ja mit dem Austtausch der Drosselklappe.
Ich kann Dir nur sagen wie peinlich das ist, wenn Du aus vollem Lauf das
Gas weg nimmst und der Motor geht aus, denn Starten muß Du bei gezogener
Bremse. Niemand hinter Dir rechnet mit so einem Schei..... gefährlich....
Das Topcase hat mein Händler montiert bei dem ich damals den Quadro
gekauft hatte. Er hat die Schraube oben hinter der Sitzbank auf Spannung
eingeschraubt und genau da war der Fehler. Spannung kann auch reißen.
mein jetziger Schrauber hat das Dilämma sofort erkannt und hat es so
nebenbei abgeändert - so geht Service.......
VG
überlegen macht Überlegen
Hallo
Bekomme diese Woche ein Ersatzteil für die Drosselklappe (Impulsgeber oder so ?) eingebaut.
Die Ausgehkrankheit soll dann geheilt sein (laut MSA). Kann allerdings erst nach dem Urlaub testen, wird also ein paar Tage dauern bis ich das Ergebnis bekannt geben kann.
Bekomme diese Woche ein Ersatzteil für die Drosselklappe (Impulsgeber oder so ?) eingebaut.
Die Ausgehkrankheit soll dann geheilt sein (laut MSA). Kann allerdings erst nach dem Urlaub testen, wird also ein paar Tage dauern bis ich das Ergebnis bekannt geben kann.
[CENTER]:)Viele Grüße aus Worms
ströbi[/CENTER]
ströbi[/CENTER]