Kopfdichtung

DirkDD · Beitrag von **DirkDD** » 10.02.2015, 08:58

Moin moin zusammen,

letzte Woche hat es dann meine graue Maus erwischt

Ich kam aus der Stadt und hatte plÃ¶tzlich eine grÃ¼ne PfÃ¼tze im linken FuÃŸraum.

Temperatur war aber im Normalbereich bei ca. 85c. Also konnte ja nix Ã¼bergekocht sein?!

Also ab zum Tel. und den Fachmann in Dorsten angerufen. Hmmmm...... der erklÃ¤rte mir das er entweder zu

warm geworden sei oder aber das die Kopfdichtung einen riss hÃ¤tte und Ã–ldÃ¤mpfe ins KÃ¼hlwasser geblasen

werden.

Ich solle mir aber keine Sorgen und er wÃ¼rde mir direkt einen Fahrer vorbei schicken der die graue Maus abholt.

Gesagt getan. 1 Stunde spÃ¤ter ( Dorsten > Oberhausen) stand besagter Fahrer vor der TÃ¼re und ich half ihm

noch beim verladen.

Gestern dann am Tel: Das mit der Kopfdichtung hatte sich bestÃ¤tigt und wenn alles klappt kÃ¶nnte ich sie heute

wieder abholen

LÃ¤uft alles auf Garantie

Fand das einen klasse Service vom Rollershop in Dorsten und wollte das hier einfach mal los werden.

War im Ã¼brigen die 2 S mit dem Kopfdichtungsproblem von insgesamt 12 die in Dorsten verkauft wurden.

Scheint also nicht so ein groÃŸes Problem zu sein wie bei der D

Lg
Dirk

tb2202 · Beitrag von **tb2202** » 10.02.2015, 12:23

Hallo Dirk,
Danke fÃ¼r die Info. Mein S ist auch aus dem Rollerladen. Ich hoffe mal, dass ich heil davon komme. Hattest du den Roller Ã¼ber Winter im Gebrauch, bzw. hast du ihn vorher warm laufen lassen im Stand bevor du jetzt los gefahren bist ?
VG Thomas

DirkDD · Beitrag von **DirkDD** » 10.02.2015, 13:44

tb2202 hat geschrieben:Hallo Dirk,
Danke fÃ¼r die Info. Mein S ist auch aus dem Rollerladen. Ich hoffe mal, dass ich heil davon komme. Hattest du den Roller Ã¼ber Winter im Gebrauch, bzw. hast du ihn vorher warm laufen lassen im Stand bevor du jetzt los gefahren bist ?
VG Thomas

Jeaps sofern es trocken war hatte ich das Dreirad auch in Gebrauch. Und KFZÂ´s aller Art werde grundsÃ¤tzlich NIE im Stand warmlaufen gelassen. Man fÃ¤hrt sie warm mit verminderter Drehzahl.

Mfg
Dirk

tb2202 · Beitrag von **tb2202** » 10.02.2015, 14:26

Hei,

ich habe irgendwo gelesen, dass man den Roller erst im Stand warm laufen lassen sollen und beobachten, ob der Motor usw. auch weiterhin alles dicht ist.
Ich weiss nicht, ob es hiuer irghendwo im Forum war, oder wo auch immer...............deswegen frage ich mal nach.
Ich wÃ¼rde den auch erst langsam und nur mit geringer Drehzahl vorsichtig wieder aus dem Winterschlaf erwecken.

Gruss,
Thomas

roland866 · Beitrag von **roland866** » 11.02.2015, 11:43

Hallo Dirk,
das gleiche Problem hatte mein S auch, da war die Kopfdichtung mit einem Haarriss defekt und KÃ¼hlwasser trat auch aus.
Allerdings ging bei mir die Wassertemp. auf 103Â°C, wurde vom FMH alles auf Garantie rep.
Das war nach ca. 1200km, seit dem kein Problem mehr, halte die Temp. aber im Auge.

Das mit dem warmlaufen lassen glaub ich nur zur hÃ¤lfte. Meiner lÃ¤uft so lang bis ich mich gerichtet hab zum Losfahren, schÃ¤tze das es ein paar Minuten sind mehr nicht, und dann mit halbem Gas warmfahren.

Vg Roland

DirkDD · Beitrag von **DirkDD** » 11.02.2015, 18:12

tb2202 hat geschrieben:Hei,

ich habe irgendwo gelesen, dass man den Roller erst im Stand warm laufen lassen sollen und beobachten, ob der Motor usw. auch weiterhin alles dicht ist.
Ich weiss nicht, ob es hiuer irghendwo im Forum war, oder wo auch immer...............deswegen frage ich mal nach.
Ich wÃ¼rde den auch erst langsam und nur mit geringer Drehzahl vorsichtig wieder aus dem Winterschlaf erwecken.

Gruss,
Thomas

In der StraÃŸenverkehrsordnung heiÃŸt es dazu in Â§ 30: "Bei der Benutzung von Fahrzeugen sind unnÃ¶tiger LÃ¤rm und vermeidbare AbgasbelÃ¤stigungen verboten. Es ist insbesondere untersagt, Fahrzeugmotoren unnÃ¶tig laufen zu lassen […]."

Dazu gehÃ¶rt auch warmlaufen lassen!!!

Das warmlaufen lassen im Stand ist sogar schÃ¤dlich und kann richtig gut Schaden verursachen am Triebwerk.

Mfg
Dirk

babbemammebiker · Beitrag von **babbemammebiker** » 13.02.2015, 11:25

Hallo zusammen,

also entgegen der STVO Â§30, steht im Bedienerhandbuch von Quadro folgendes:

Bei lÃ¤ngerer Standzeit sollte man das Fahrzeug nach dem starten einige Zeit im Standgas laufen lassen, damit das MotorÃ¶l alle Stellen im Motor vor dem Losfahren mit Ã–l bedeckt hat und es zu keinem Motorschaden mangels fehlender Schmierung kommt.

zum Thema warmlaufen lassen:

im Handbuch nichts gefunden, aber wenn ich mal an das Ã–l denke und die Temperaturen im Winter, lasse ich den Quadro lieber etwas lÃ¤nger im Stangas laufen und fahre die erste Zeit nur mit 1/4-1/2 Gas (Drehzahl nicht Ã¼ber 3500U/m) bei der Beschleunigung, warte bis meine Tempanzeige zu steigen beginnt und erst dann fahre ich auch mal bisschen flotter.

Im Winter dauert es durch die kalten Temperaturen halt etwas lÃ¤nger mit dem losfahren.

Bei Kurzstrecken denkt auch mal an den Auspuff, wenn dieser nicht richtig warm wird, kann das entstandene Kondenswasser nicht verdampfen und es lÃ¤sst den Auspuff schneller von innen durchrosten.

LG Uwe

tb2202 · Beitrag von **tb2202** » 13.02.2015, 14:33

[quote="babbemammebiker"]Hallo zusammen,

also entgegen der STVO Â§30, steht im Bedienerhandbuch von Quadro folgendes:

Bei lÃ¤ngerer Standzeit sollte man das Fahrzeug nach dem starten einige Zeit im Standgas laufen lassen, damit das MotorÃ¶l alle Stellen im Motor vor dem Losfahren mit Ã–l bedeckt hat und es zu keinem Motorschaden mangels fehlender Schmierung kommt.

Ich wusste doch, dass ich es irgendwo gelesen habe

also lag meine Vermutung doch nicht allzu weit weg.
hauptsache wir bekommen unseren Quadro irgedwie wieder zum Laufen und es macht wieder Spass !

VG,
Thomas

DirkDD · Beitrag von **DirkDD** » 13.02.2015, 14:48

babbemammebiker hat geschrieben:Hallo zusammen,

also entgegen der STVO Â§30, steht im Bedienerhandbuch von Quadro folgendes:

Bei lÃ¤ngerer Standzeit sollte man das Fahrzeug nach dem starten einige Zeit im Standgas laufen lassen, damit das MotorÃ¶l alle Stellen im Motor vor dem Losfahren mit Ã–l bedeckt hat und es zu keinem Motorschaden mangels fehlender Schmierung kommt.

zum Thema warmlaufen lassen:

im Handbuch nichts gefunden, aber wenn ich mal an das Ã–l denke und die Temperaturen im Winter, lasse ich den Quadro lieber etwas lÃ¤nger im Stangas laufen und fahre die erste Zeit nur mit 1/4-1/2 Gas (Drehzahl nicht Ã¼ber 3500U/m) bei der Beschleunigung, warte bis meine Tempanzeige zu steigen beginnt und erst dann fahre ich auch mal bisschen flotter.

Im Winter dauert es durch die kalten Temperaturen halt etwas lÃ¤nger mit dem losfahren.

Bei Kurzstrecken denkt auch mal an den Auspuff, wenn dieser nicht richtig warm wird, kann das entstandene Kondenswasser nicht verdampfen und es lÃ¤sst den Auspuff schneller von innen durchrosten.

LG Uwe

Demnach sollte ja dann jedes Fahrzeug erst mal im Standgas warm laufen damit ja das Ã–l erstmal Ã¼berall
hin kommt.
Unsere StVo sagt dazu eindeutig etwas anderes und es werden Knollen verteilt !!!

babbemammebiker · Beitrag von **babbemammebiker** » 15.02.2015, 20:41

DirkDD hat geschrieben:Demnach sollte ja dann jedes Fahrzeug erst mal im Standgas warm laufen damit ja das Ã–l erstmal Ã¼berall
hin kommt.
Unsere StVo sagt dazu eindeutig etwas anderes und es werden Knollen verteilt !!!

was kostet eine neue Kopfdichtung inkl. Reperaturkosten und Mwst oder sogar ein neuer Motor ???
dann Ã¼berlegt man sich schon, ob die STVO da Sinn macht.

Aber bevor es falsch verstanden wird, ich halte mich auch an die STVO und fahre nach dem Starten des Motors los.
Bis die Motortemperatur zu steigen beginnt, fahre ich wie schon geschrieben 1/4-1/2Gas.
Ich wollte nur den Gedanken mal freien Lauf lassen und eure Meinung wissen.

LG Uwe