Möchte eine Stellungnahme der Geschäftsführer, Gerald Federl und Erich Brunner!!!

[MaHei]

Die Kupplung ist doch nur für das Anfahren zuständig, aber ne Geschwindigkeit von rund 20km/h macht die nix weiter als festzuhalten. Kurz gesagt da hat sich nix getan an Durchzug oder Topspeed, das ist Sache der Variomatik und die ist noch die alte bei mir.

[Marabese]

Die Kupplung ist doch nur für das Anfahren zuständig, aber ne Geschwindigkeit von rund 20km/h macht die nix weiter als festzuhalten. Kurz gesagt da hat sich nix getan an Durchzug oder Topspeed, das ist Sache der Variomatik und die ist noch die alte bei mir.

moin
das kann ich so nicht akzeptieren und unbeantwortet stehen lassen:
Folgendes passiert im Variomatikkasten:
Beim Gasgeben und mit zunehmender Drehzahl, zieht sich die Übersetzungs-
scheibe (Getriebeseite) aus einander und drückt somit die Abtriebswelle in
die Kupplung.
Die wiederum greift (klemmt) sich auf die Abtriebswelle und je höher die
Drehzahl je tiefer gleitet die Abtriebswelle in die Kupplung und diese greift
immer fester zu. (Fliehkraft) Durch das Gleiten der Übersetzungsscheibe
wird das Übersetzungsverhältnis zwischen Antriebs- und Abtriebswelle
stufenlos geändert.
Die Kupplungswelle ist wiederum mit dem Hinterrad verbunden und wenn
der Abtrieb, wie gerade beschrieben, einwandfrei und spielerisch klappt,
gibt es Vortrieb ohne Ende.
Wenn das alles nicht so funktioniert (wie einst bei mir) gibt es auch keinen
richtigen Vortrieb (Geschwindigkeit), weil die Übersetzungsscheibe sich nicht
aus einander drücken kann- und von wegen, die Kupplung ist nur für's
Anfahren zuständig und danach tut sie nichts mehr..........
viele Grüße